SCULTURA DISC 500

Kenmerken SCULTURA DISC 500

• 

  CARBON FORK

  Uitstekende trillingsdemping, hoge stijfheid en licht van gewicht. Betrouwbaar stuur- en remgedrag onder alle omstandigheden.

• 

  PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

  Bij het creëren van hoogwaardige aluminium frames gebruiken we ons bewezen PROLITE 66 (6066) aluminium, omdat het ongelooflijk licht en duurzaam is. Bovendien werkt het buitengewoon goed met onze hydroforming technologie, waardoor we complexe vormen kunnen creëren met driedubbel afgeschuinde wanddiktes, een bijna carbonachtig uiterlijk en de best mogelijke stijfheid-gewichtsverhouding. Hoewel minderwaardige legeringen misschien goedkoper zijn, is dit de ideale keuze voor hoogwaardige fietsframes.

• 

  HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

  De Prolite 66 aluminium framebuizen worden van binnenuit gevormd door het onder hoge druk inspuiten van hete olie.

• 

  X-TAPER HEADTUBE

  Een uitwendig geconificeerde balhoofdbuis met een zwaar overgedimensioneerd 1,5 inch onderste balhoofdlager alsmede een gewichtbesparend 1 1/8e bovenlager; voorzien van een passende voorvork met schuin toelopende vorkbuis. Resultaat: maximale stijfheid en strak stuurgedrag.

• 

  SMOOTH-WELDING

  De aluminium frames moeten niet alleen geweldig functioneren, ze moeten ook optisch overtuigen. Bij Smooth Welding maakt een tweede lasnaad de eerste, verbindende lasnaad gladder – een kostbaar proces voor een fraai uiterlijk zonder verlies aan sterkte.

• 

  INTERNAL CABLE

  Een complexe frameconstructie met speciale in- en uitloopstukken voor de verplaatsing van rem- en schakelkabels naar de binnenkant van het frame. ‘Schoonheid’ in twee opzichten: de optiek van de fiets is rustiger en de kabels zijn beschermd tegen vuil en nattigheid.

• 

  DI2 READY

  Di2 elektronisch schakelen is niet meer weg te denken uit het wielrennen en mountainbiken dankzij de bewezen constante prestaties en soepele werking. De DI2 READY frames zijn standaard geschikt voor het (achteraf) monteren van een Di2 schakelgroep.

• 

  12-148 THRU-AXLE ‘Boost’

  'Boost' naven zijn 6mm breder en daardoor lopen de spaken vlakker, dit heeft een stijver en sterker wiel als gevolg. Vooral bij 29" en 650b+ wielen en in combinatie met een steekas is dit een grote stap voorwaarts. Ook kan de chain-stay korter worden gemaakt doordat de bottom bracket ook breder wordt en de kettinglijn naar buiten wordt verplaatst. Dit maakt fietsen nog wendbaarder.

• 

  12-100

  100 mm brede steekas met 12 mm diameter zorgt voor een stijvere wielset en maakt het steken van een wiel nog eenvoudiger!

Geometrieën Scultura Disc 500 Petrol/Yellow

Maten	XXS(44)	XS(47)	S(50)	SM(52)	ML(54)	L(56)	XL(59)
Bovenbuis lengte - TT (mm) :	515	520	530	545	560	575	590
Zadelpenbuis - ST (mm) :	440	470	500	520	540	560	590
Achterbrug - CS (mm) :	408	408	408	408	408	408	408
Balhoofd hoek - HTA (°) :	71	71	72	73	73	73	73.5
Zadelpenbuis hoek - STA (°) :	75	74.5	74	74	73.5	73	73
Bottom bracket drop - BD (mm) :	66	66	66	66	66	66	66
Balhoofdbuis lengte - HT (mm) :	120	130	140	150	170	190	215
Vork lengte - FO (mm) :	375	375	375	375	375	375	375
Reach - R (mm) :	376	373	384	386	390	394	401
Stack - S (mm) :	519	529	542	555	574	593	619
Wielbasis - WB (mm) :	982	983	979	985	995	1005	1014
Stand over height - SH (mm) :	697	720	744	762	779	798	826