De Merida Reacto Track 500 is een fiets die speciaal ontwikkeld is voor het baanwielrennen. De stijve aluminium frame met perofecte aerodynamische eigenschappen zorgt er voor dat alle energie direct wordt omgezet in snelheid. Dankzij het grote verstelbereik van de horizontale drop outs kan er een breede range aan verzetten worden gestoken zonder de lengte van de ketting te hoeven aanpassen. Door het weggewerkte montagepunt voor een voorrem kan de Reacto Track ook worden gebruikt als fixed gear fiets voor in het stadsverkeer.
+ Reacto Lite Track frame
+ Reacto Carbon Track voorvork met mogelijkheid tot het monteren van een voorrem
+ FSA Vero Track crankstel met 46 tands voorblad
+ 15T tandwiel achter
+ Carbon zadelpen
Bestel de Reacto Track 500 nu online en laat hem afleveren bij je lokale Merida dealer.
Extreem duurzaam en licht aluminium van top kwaliteit met een optimale stijfheid ten opzichte van het gewicht. De Triple Butted techniek maakt aansprekende vormen mogelijk.
Starre carbon voorvork, eventueel met carbon stuurbuis. Een Merida carbon voorvork biedt uitstekende demping van vibraties en tegelijkertijd een hoge (laterale) stijfheid voor perfect rem- en stuurgedrag.
De Prolite 66 aluminium framebuizen worden van binnenuit gevormd door het onder hoge druk inspuiten van hete olie.
Een uitwendig geconificeerde balhoofdbuis met een zwaar overgedimensioneerd 1,5 inch onderste balhoofdlager alsmede een gewichtbesparend 1 1/8e bovenlager; voorzien van een passende voorvork met schuin toelopende vorkbuis. Resultaat: maximale stijfheid en strak stuurgedrag.
De aluminium frames moeten niet alleen geweldig functioneren, ze moeten ook optisch overtuigen. Bij Smooth Welding maakt een tweede lasnaad de eerste, verbindende lasnaad gladder – een kostbaar proces voor een fraai uiterlijk zonder verlies aan sterkte.
Het NACA Fastback concept is het resultaat van uitgebreide windtunnel tests. Vooral de onderbuis, zadelbuis en staande achterbrug hebben de aerodynamisch geoptimaliseerde afgekorte druppelvorm die tegelijkertijd ook de stijfheid optimaliseert.
De weggewerkte zadelpen klem zorgt voor een optimale aerodynamica en zorgt daarnaast voor een strakke look.
| Maten | XS(47) | S(50) | SM(52) | ML(54) | L(56) | XL(59) |
| Bovenbuis lengte - TT (mm): | 518 | 530 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| Zadelpenbuis - ST (mm): | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 |
| Achterbrug - CS (mm): | 411 | (46/ | 15T) | 416.5 | (48/ | 15T) |
| Balhoofd hoek - HTA (°): | 71 | 72 | 73 | 73 | 73 | 73 |
| Zadelpenbuis hoek - STA (°): | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 | 73 |
| Bottom bracket drop - BD (mm): | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Balhoofdbuis lengte - HT (mm): | 95 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 |
| Vork lengte - FO (mm): | 369 | 369 | 369 | 369 | 369 | 369 |
| Reach - R (mm): | 381 | 389 | 394 | 400 | 411 | 421 |
| Stack - S (mm): | 479 | 492 | 510 | 524 | 538 | 553 |
| Wielbasis - WB (mm): | 966 | 970 | 971 | 982 | 997 | 1012 |
| Stand over height - SH (mm): | 739 | 764 | 783 | 800 | 818 | 843 |