1.549,-Vind een dealer
De Merida Scultura Disc 400 is een lichte aluminium racefiets met carbon voorvork en schijfremmen. Met zijn 2x11 Shimano 105 aandrijving en hydraulische schijfremmen is de Scultura 400 een ideale fiets voor de sportievere wielrenner. De sch... Lees meer >
SCULTURA DISC 400
Online uitverkocht
Online uitverkocht
5 werkdagen
5 werkdagen
5 werkdagen
Online uitverkocht
Controleer beschikbaarheid en levertijd per maat

Vind je framemaatKoop online de Racefiets RACE SCULTURA DISC 400 2018 en laat deze afleveren bij een dealer bij jou in de buurt. Keuze uit ruim 600 dealers in de Benelux.

Specificaties

SCULTURA DISC 400

De Merida Scultura Disc 400 is een lichte aluminium racefiets met carbon voorvork en schijfremmen. Met zijn 2x11 Shimano 105 aandrijving en hydraulische schijfremmen is de Scultura 400 een ideale fiets voor de sportievere wielrenner. De schijfremmen zorgen voor perfecte en goed te doseren remprestaties, ongeacht de omstandigheden en 25mm banden zorgen er voor dat de Scultura comfortabel is zonder in te leveren op sportiviteit zodat je moeiteloos lange ritten maakt.

MERIDA SCULTURA disc 400 RACEFIETS

+ Aluminium frame met carbon voorvork
+ Shimano 105 2x11 aandrijving
+ Shimano 105 compact crankstel (50-34T)
+ Shimano hydraulische schijfremmen
+ 25mm banden voor een comfortabele rit

Bestel de Scultura Disc 400 nu online en laat hem afleveren via de lokale Merida dealer!

Versnellingen: 22
Kleur: Zwart
Decal: Rood
Voorvork: Scultura Carbon Pro
Voor derailleur: Shimano 105
Achter derailleur: Shimano 105
Shifter: Shimano 105
Remmen: Shimano RS505
Remmen voor: Shimano RS505
Remmen achter: Shimano RS505
Crankstel: Shimano 105 50-34T
Bracket as: Shimano Pressfit BB71
Ketting: KMC X11
Naven: Bearing Centerlock 12-100 / 12-142
Velgen: Merida Expert 22 SL
Casette: Shimano CS-5800-11 11-28T
Spaken: Double Butted Black stainless
Banden: Maxxis Dolemites 25
Stuur: Merida Expert Compact
Stuurpen: Merida Expert 31.8
Balhoofdstel: Merida M2331
Zadelpen: Merida Carbon Comp
Zadel: Merida Sport
Gewicht (kg): 9.07

Kenmerken

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM 2017

Extreem duurzaam en licht aluminium van top kwaliteit met een optimale stijfheid ten opzichte van het gewicht. De Triple Butted techniek maakt aansprekende vormen mogelijk.

CARBON FORK 2017

Rigid carbon front fork, in case of some models realized as full-carbon version. MERIDA carbon forks delight with outstanding vibration damping as well as with superb braking and lateral stiffness. Reliable steering and braking performance in every situation.

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM 2017

De Prolite 66 aluminium framebuizen worden van binnenuit gevormd door het onder hoge druk inspuiten van hete olie.

X-TAPER HEADTUBE 2017

Een uitwendig geconificeerde balhoofdbuis met een zwaar overgedimensioneerd 1,5 inch onderste balhoofdlager alsmede een gewichtbesparend 1 1/8e bovenlager; voorzien van een passende voorvork met schuin toelopende vorkbuis. Resultaat: maximale stijfheid en strak stuurgedrag.

SMOOTH-WELDING 2017

De aluminium frames moeten niet alleen geweldig functioneren, ze moeten ook optisch overtuigen. Bij Smooth Welding maakt een tweede lasnaad de eerste, verbindende lasnaad gladder – een kostbaar proces voor een fraai uiterlijk zonder verlies aan sterkte.

INTERNAL CABLE 2017

Een complexe frameconstructie met speciale in- en uitloopstukken voor de verplaatsing van rem- en schakelkabels naar de binnenkant van het frame. ‘Schoonheid’ in twee opzichten: de optiek van de fiets is rustiger en de kabels zijn beschermd tegen vuil en nattigheid.

DI2 READY 2017

Di2 elektronisch schakelen is niet meer weg te denken uit het wielrennen en mountainbiken dankzij de bewezen constante prestaties en soepele werking. De DI2 READY frames zijn standaard geschikt voor het (achteraf) monteren van een Di2 schakelgroep.

12-148 THRU-AXLE ‘Boost’ 2017

'Boost' naven zijn 6mm breder en daardoor lopen de spaken vlakker, dit heeft een stijver en sterker wiel als gevolg. Vooral bij 29" en 650b+ wielen en in combinatie met een steekas is dit een grote stap voorwaarts. Ook kan de chain-stay korter worden gemaakt doordat de bottom bracket ook breder wordt en de kettinglijn naar buiten wordt verplaatst. Dit maakt fietsen nog wendbaarder.

12-100

100 mm brede steekas met 12 mm diameter zorgt voor een stijvere wielset en maakt het steken van een wiel nog eenvoudiger!

Geometrieën

Maten: XXS(44) mmXS(47) mmS(50) mmSM(52) mmML(54) mmL(56) mmXL(59) mm
Bovenbuis lengte: 515 mm520 mm530 mm545 mm560 mm575 mm590 mm
Zadelpenbuis: 440 mm470 mm500 mm520 mm540 mm560 mm590 mm
Achterbrug: 408 mm408 mm408 mm408 mm408 mm408 mm408 mm
Balhoofd hoek: 71 °71 °72 °73 °73 °73 °73.5 °
Zadelpenbuis hoek: 75 °74.5 °74 °74 °73.5 °73 °73 °
Bottom bracket drop: 66 mm66 mm66 mm66 mm66 mm66 mm66 mm
Balhoofdbuis lengte: 120 mm130 mm140 mm150 mm170 mm190 mm215 mm
Vork lengte: 375 mm375 mm375 mm375 mm375 mm375 mm375 mm
Reach: 376 mm373 mm384 mm386 mm390 mm394 mm401 mm
Stack: 519 mm529 mm542 mm555 mm574 mm593 mm619 mm
Wielbasis: 982 mm983 mm979 mm985 mm995 mm1005 mm1014 mm
Stand over height: 697 mm720 mm744 mm762 mm779 mm798 mm826 mm

Alternatieven

Reviews

De SCULTURA DISC 400 van Merida wordt gemiddeld beoordeeld met een 8.8 gebaseerd op 5 klantbeoordelingen.

20-04-2018
Review:
Ik gebruik de fiets voor woon-werkverkeer (37 km enkel). Na ongeval met vorige fiets (total loss) had ik dus een nieuwe fiets nodig. Op aanraden van een collega kwam ik bij fietsen Saman terecht. Mijn voorkeur ging uitnaar een koersfiets met schijfremmen gezien vele stoppen en gevaarlijke punten op de weg. Na voorstel van 3 modellen voor mijn budget heb ik gekozen voor deze merida. Gezien prijs en afgemonteerde 105 uitvoering leek me dit de beste keuze. Zeer licht fietsend, vlot schakelen en niet te hoog gewicht maar volodne stevig voor dit type ritten. Moet geen topsneleden halen (ook niet mogelijk op dit traject - 50 tal lichten) maar voldoende stevig voor de niet altijd goed liggende fietspaden en vele werken onderweg. Een goede fiets voor dit budget (+/1500€) en type ritten. De 25.inch banden van maxxis ( kende het merk zelf niet) nog maar 1 keer plat gereden. Een goede combinatie dus.. goede algemene afwerking oiok (stuurlinten, wegewerkte kabels)
Gekocht bij: Fietsen Saman Bvba (Wuustwezel) Meer info
09-04-2018
Review:
Ideale fiets voor fietstoerist zoals ik. Voel er mij goed op zit comfortabel.
Gekocht bij: Mobibikes BVBA 12720 (Lokeren) Meer info
19-02-2018
Review:
Na de eerste km's gefietst te hebben kan ik alleen maar positief zijn over mijn aankoop. Ik heb gekozen voor schijfremmen, en dit is mij tot nu zeer goed bevallen. Hierbij wil ik ook een dikke pluim geven voor de service die ik gekregen heb bij Fietsen De Wachter. Een echte vakman met kennis van zaken.
Gekocht bij: Fietsen De Wachter (Bornem) Meer info
21-05-2017
Review:
Fiets rijdt lekker, en service van dealer is uitstekend, maar toen ik de fiets kreeg waren beide derailleurs en schakelmechanismen zo slecht dat ik een stel nieuwe moest krijgen, en de vervanging duurde eeuwig, net toen ik veel wilde fietsen. Ik vind de nieuwe derailleurs en schakelmechanismen nog steeds niet zo goed als op mijn mountainbike van een ander merk. Zonder de goede service van de leverancier had ik de fiets teruggegeven en een ander merk gezocht. Prof. Dr. Janos L. Urai Geostructures Consultancy for Structural Geology and Geomechanics Hunnenweg 9 6224 JN Maastricht T +31 43 363 6072 M +31 6 542 66565 E janos.urai@geostructures.nl
Gekocht bij: TMN Bike-Service (Maastricht) Meer info
01-12-2016
Review:
Daar deze fiets aanbevolen werd in het tijdsschrift "Fiets" als goede opstapbike prijs/kwaliteit. Doch mijn eerste ervaring met de schijfremmen is minder.Bij krachtig remmen,tot stilstand,maken ze nog steeds een toeterend geluid.Momenteel 800km op de teller.Als dit zou voorkomen op mijn nieuwe wagen dan stel ik toch de kwaliteit in vraag. Graag had ik dan ook uw mening en ervaring hierover bekomen.
Gekocht bij: Fietsen Marc Verbist bvba (Hoevenen) Meer info
Reactie door Klantenservice op 02-12-2016
Beste Luc, Bedank t voor deze review. Het piepen van de remmen kan een gevolg zijn van het niet, of verkeerd, inremmen van de remmen. Het kan ook komen doordat er een bepaalde vetlaag (van olie, siliconen oid) op de schijf is geraakt en hierdoor in de blokken is gaan zitten. Ik adviseer u om dit even neer te leggen bij de dealer. Vaak kan dit verholpen worden door andere blokken te monteren en de schijven goed schoon te maken. Voordat u wat vervangt kunt u ook nog proberen om zowel schijf als blokken te (laten) reinigen. Bij het monteren van nieuwe blokken dienen deze goed ingeremd te worden! Dit is echt een must. Ik hoop dat het probleem vlot verholpen is, het moet namelijk niet zo zijn dat u constant met piepende remmen rijdt. Met sportieve groet, Team Merida Benelux