De Merida One-Twenty 7000 is met zijn 29" wielen en 130 mm veerweg de ideale alleskunner. Van mooie singletracks dicht bij huis tot ruige trails in de Ardennen of de Alpen, de One-Twenty voelt zich overal thuis. Schakelen gaat onder alle omstandigheden probleemloos met de Shimano XT 1x12 afmontage en de Boost wielen zorgen voor nog scherper stuurgedrag.
Extreem duurzaam en licht aluminium van top kwaliteit met een optimale stijfheid ten opzichte van het gewicht. De Triple Butted techniek maakt aansprekende vormen mogelijk.
De carbonmatten worden versterkt met nano-deeltjes in de epoxyhars die de koolstofvezels hecht. Dit maakt het carbon taaier wat zorgt voor een 40% hogere slagvastheid en dus meer veiligheid.
Anti Wrinkle System: Speciale inwendige vormen van de monocoque carbon frames zorgen voor een glad oppervlak aan de binnenzijde van het frame en voorkomen de vorming van vouwen. Resultaat: meer stijfheid en duurzaamheid bij een lager gewicht.
Een uitwendig geconificeerde balhoofdbuis met een zwaar overgedimensioneerd 1,5 inch onderste balhoofdlager alsmede een gewichtbesparend 1 1/8e bovenlager; voorzien van een passende voorvork met schuin toelopende vorkbuis. Resultaat: maximale stijfheid en strak stuurgedrag.
De aluminium frames moeten niet alleen geweldig functioneren, ze moeten ook optisch overtuigen. Bij Smooth Welding maakt een tweede lasnaad de eerste, verbindende lasnaad gladder – een kostbaar proces voor een fraai uiterlijk zonder verlies aan sterkte.
Het onderste montagepunt van de demper beweegt samen met de rest van de achterbrug. Dit geeft de demping een directe en progressief gevoel waardoor het lijkt dat de demper meer veerweg heeft dan in werkelijkheid is.
Een complexe frameconstructie met speciale in- en uitloopstukken voor de verplaatsing van rem- en schakelkabels naar de binnenkant van het frame. ‘Schoonheid’ in twee opzichten: de optiek van de fiets is rustiger en de kabels zijn beschermd tegen vuil en nattigheid.
Een grote uitgang in de onderste framebuis maakt het werken met intern gevoerde kabels een stuk makkelijker.
De perfectie van interne kabelvoering. Smart Entry zorgt er voor dat de kabels aan de binnenkant van het frame niet meer kunnen bewegen doordat ze geklemd worden. Dit maakt complete vervanging makkelijk en maakt de fiets nog stiller op ruige ondergrond.
Di2 elektronisch schakelen is niet meer weg te denken uit het wielrennen en mountainbiken dankzij de bewezen constante prestaties en soepele werking. De DI2 READY frames zijn standaard geschikt voor het (achteraf) monteren van een Di2 schakelgroep.
Bepaalde bouten zijn met een TORX 30 sleutel vanaf één zijde aan te draaien, zonder dat de andere kant door draait. Dit maakt het aandraaien van belangrijke onderdelen een stuk makkelijker.
Maten | S(16") | M(17.5") | L(19") | XL(20.5") |
Bovenbuis lengte - TT (mm): | 572 | 592 | 614.4 | 636.8 |
Zadelpenbuis - ST (mm): | 400 | 440 | 480 | 520 |
Achterbrug - CS (mm): | 435 | 435 | 435 | 435 |
Balhoofd hoek - HTA (°): | 67.3 | 67.3 | 67.3 | 67.3 |
Zadelpenbuis hoek - STA (°): | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
Bottom bracket drop - BD (mm): | 40 | 40 | 40 | 40 |
Balhoofdbuis lengte - HT (mm): | 95 | 95 | 105 | 115 |
Vork lengte - FO (mm): | 541 | 541 | 541 | 541 |
Reach - R (mm): | 415 | 435 | 455 | 475 |
Stack - S (mm): | 607.1 | 607.1 | 616.3 | 625.5 |
Wielbasis - WB (mm): | 1140.7 | 1160.7 | 1184.6 | 1208.4 |
Stand over height - SH (mm): | 703.2 | 717.6 | 744.7 | 770 |