De nieuwe generatie NINETY-SIX RC is gemaakt om met hoge snelheid de ruigste tracks te verslinden. Dankzij 100 mm veerweg voor en achter blijf je zelfs op afdalingen met wortels en grote stenen volledig in controle. In plaats van een scharnierpunt op de verbinding tussen de liggende- en schuine achterbrug zorgt het P-FLEX systeem voor de benodigde flexibiliteit in de de buizen. Dit zorgt uiteindelijke voor een lichtere én stijvere achterbrug. Het stabiele demperplatform zorgt er voor dat je met de NINETY-SIX ook de steilste beklimmingen en snelle secties aan kunt vallen.
De carbonmatten worden versterkt met nano-deeltjes in de epoxyhars die de koolstofvezels hecht. Dit maakt het carbon taaier wat zorgt voor een 40% hogere slagvastheid en dus meer veiligheid.
Anti Wrinkle System: Speciale inwendige vormen van de monocoque carbon frames zorgen voor een glad oppervlak aan de binnenzijde van het frame en voorkomen de vorming van vouwen. Resultaat: meer stijfheid en duurzaamheid bij een lager gewicht.
Een uitwendig geconificeerde balhoofdbuis met een zwaar overgedimensioneerd 1,5 inch onderste balhoofdlager alsmede een gewichtbesparend 1 1/8e bovenlager; voorzien van een passende voorvork met schuin toelopende vorkbuis. Resultaat: maximale stijfheid en strak stuurgedrag.
Een complexe frameconstructie met speciale in- en uitloopstukken voor de verplaatsing van rem- en schakelkabels naar de binnenkant van het frame. ‘Schoonheid’ in twee opzichten: de optiek van de fiets is rustiger en de kabels zijn beschermd tegen vuil en nattigheid.
Bepaalde bouten zijn met een TORX 30 sleutel vanaf één zijde aan te draaien, zonder dat de andere kant door draait. Dit maakt het aandraaien van belangrijke onderdelen een stuk makkelijker.
Dankzij de vergevingsgezindheid van het materiaal en de vormgeving van de buizen kan het frame flexen ter hoogte van het punt waarde liggende- en staande achtervork samenkomen. Hierdoor is een scharnierpunt niet meer nodig waardoor de stijfheid van het frame toeneemt en het gewicht lager is.
Via de zelf ontwikkelde WIRE PORT lopen alle kabels en leidingen via het balhoofd het frame in. Dit geeft de fiets een cleane look, zonder dat er extra aanpassingen aan het frame nodig zijn.
Maten | S(16":) | M(17") | L(18.5") | XL(20") |
Bovenbuis lengte - TT (mm): | 576 | 596 | 619 | 643 |
Zadelpenbuis - ST (mm): | 400 | 440 | 481 | 520 |
Achterbrug - CS (mm): | 435 | 435 | 435 | 435 |
Balhoofd hoek - HTA (°): | 68.5 | 68.5 | 68.5 | 68.5 |
Zadelpenbuis hoek - STA (°): | 76.5 | 76.5 | 76 | 76 |
Bottom bracket drop - BD (mm): | 45 | 45 | 45 | 45 |
Balhoofdbuis lengte - HT (mm): | 95 | 95 | 105 | 115 |
Vork lengte - FO (mm): | 503 | 503 | 503 | 503 |
Reach - R (mm): | 433 | 453 | 473 | 493 |
Stack - S (mm): | 585 | 585 | 595 | 604 |
Wielbasis - WB (mm): | 1126 | 1146 | 1169 | 1193 |
Stand over height - SH (mm): | 730 | 731 | 736 | 738 |